{"id":4344,"date":"2026-06-16T08:57:55","date_gmt":"2026-06-16T08:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/?p=4344"},"modified":"2026-06-16T08:57:55","modified_gmt":"2026-06-16T08:57:55","slug":"como-evaluar-la-vida-util-del-tren-de-rodaje-de-una-excavadora-sobre-orugas-de-segunda-mano-sin-desmontarla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/como-evaluar-la-vida-util-del-tren-de-rodaje-de-una-excavadora-sobre-orugas-de-segunda-mano-sin-desmontarla\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo evaluar la vida \u00fatil del tren de rodaje de una excavadora sobre orugas de segunda mano sin desmontarla"},"content":{"rendered":"<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">Podr\u00eda decirse que el tren de rodaje de una excavadora sobre orugas es, sin duda, el sistema m\u00e1s caro de mantener y sustituir de toda la m\u00e1quina. Los datos del sector indican que los componentes del tren de rodaje representan hasta el 50% de los costes de propiedad y explotaci\u00f3n a lo largo de la vida \u00fatil de una m\u00e1quina sobre orugas.<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Para los compradores de <a href=\"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/categorias-de-productos\/excavadoras\/\">excavadoras usadas<\/a>, el estado del sistema de orugas suele marcar la diferencia entre una adquisici\u00f3n rentable y un lastre financiero. Sin embargo, muchos compradores potenciales y responsables de maquinaria dan por sentado que evaluar con precisi\u00f3n la vida \u00fatil del tren de rodaje requiere un desmontaje exhaustivo: sacar pasadores, retirar las cadenas de las orugas y desmontar los rodillos. Esta suposici\u00f3n es err\u00f3nea. Es posible realizar una evaluaci\u00f3n exhaustiva y fiable de la vida \u00fatil del tren de rodaje de una excavadora sobre orugas de segunda mano sin necesidad de desmontarla, mediante una inspecci\u00f3n visual sistem\u00e1tica y mediciones precisas con herramientas manuales b\u00e1sicas. Este art\u00edculo presenta una metodolog\u00eda exhaustiva para evaluar la vida \u00fatil restante de todos los componentes principales del tren de rodaje de las excavadoras de oruga de segunda mano, desde las ruedas motrices y las ruedas tensoras hasta las cadenas de oruga, los rodillos y las zapatas, todo ello sin desmontar la m\u00e1quina.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\"><img data-opt-id=888527660  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4165 aligncenter\" src=\"https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:300\/h:225\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/cat-320c-1.webp\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:300\/h:225\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/cat-320c-1.webp 300w, https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:1024\/h:768\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/cat-320c-1.webp 1024w, https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:16\/h:12\/q:mauto\/f:best\/dpr:2\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/cat-320c-1.webp 16w, https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:1707\/h:1280\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/cat-320c-1.webp 1707w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">1. Por qu\u00e9 es importante la evaluaci\u00f3n del tren de rodaje en las excavadoras de segunda mano<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">Antes de analizar las t\u00e9cnicas de inspecci\u00f3n espec\u00edficas, es fundamental comprender por qu\u00e9 el tren de rodaje requiere una atenci\u00f3n tan especial a la hora de evaluar excavadoras de segunda mano. El sistema de orugas soporta todo el peso de la m\u00e1quina, transmite la potencia del motor de tracci\u00f3n al suelo y absorbe fuerzas enormes durante las operaciones de excavaci\u00f3n, desplazamiento y giro.<\/span><span class=\"\">. A diferencia de los componentes del motor o del sistema hidr\u00e1ulico, que a menudo pueden repararse o reacondicionarse a un coste razonable, la sustituci\u00f3n del tren de rodaje supone un gasto de capital considerable. Un juego completo de orugas, rodillos, ruedas tensoras y ruedas dentadas para una excavadora de tama\u00f1o medio puede costar decenas de miles de d\u00f3lares. A la hora de comprar <a href=\"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/categorias-de-productos\/excavadoras\/\">excavadoras usadas<\/a>, el tren de rodaje suele ser el factor que determina los costes de sustituci\u00f3n<\/span><span class=\"\">. Un desgaste desigual o unos carriles desgastados pueden hacer que una m\u00e1quina que, por lo dem\u00e1s, estar\u00eda en buen estado, resulte poco rentable<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">Adem\u00e1s, el estado del tren de rodaje influye directamente en el rendimiento de la m\u00e1quina y en los costes de explotaci\u00f3n. Los componentes en mal estado aumentan el consumo de combustible, acortan la vida \u00fatil de la m\u00e1quina y elevan el riesgo de paradas imprevistas.<\/span><span class=\"\">. Una cadena de oruga desgastada que ya no se ajusta correctamente a los dientes del pi\u00f1\u00f3n har\u00e1 que la cadena se desplace hacia arriba por las puntas de los dientes, lo que acelerar\u00e1 el desgaste del pi\u00f1\u00f3n y reducir\u00e1 la eficacia de la tracci\u00f3n<\/span><span class=\"\">. Los rodillos desgastados aumentan la resistencia a la rodadura y someten a mayores cargas a los cojinetes y casquillos<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Estos efectos en cadena hacen que un problema aparentemente menor en el tren de rodaje pueda convertirse r\u00e1pidamente en un problema mucho mayor y m\u00e1s costoso.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Por estas razones, una inspecci\u00f3n rigurosa del tren de rodaje, sin desmontarlo, es una parte indispensable de cualquier evaluaci\u00f3n de una excavadora de segunda mano. El objetivo no es solo identificar los da\u00f1os evidentes, sino tambi\u00e9n cuantificar el desgaste, estimar la vida \u00fatil restante y prever cu\u00e1ndo ser\u00e1 necesario su recambio.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">2. Herramientas imprescindibles para la inspecci\u00f3n del tren de rodaje sin desmontaje<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">Para realizar una medici\u00f3n precisa del tren de rodaje se necesitan las herramientas adecuadas. Evaluar el desgaste a ojo puede dar lugar a una sustituci\u00f3n prematura (un gasto innecesario) o a un desgaste en cadena catastr\u00f3fico (un gasto mucho mayor).<\/span><span class=\"\">. Las siguientes herramientas constituyen un kit b\u00e1sico de inspecci\u00f3n que se puede llevar a cualquier patio de maquinaria o subasta:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">Grupo de medici\u00f3n de v\u00edas<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Este kit, que cumple con los est\u00e1ndares de los concesionarios y cuesta aproximadamente $250, mide la altura de las garras, la altura del ra\u00edl, la altura de los eslabones, el di\u00e1metro de la banda de rodadura de los rodillos y las ruedas locas, y el di\u00e1metro de los casquillos. Es la herramienta m\u00e1s \u00fatil para realizar una inspecci\u00f3n completa.<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">Calibre exterior o medidor de desgaste<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Se utiliza para realizar mediciones precisas del di\u00e1metro y el grosor de rodillos, rodillos de apoyo y bases de zapatas, compar\u00e1ndolas con las especificaciones del fabricante original (OEM) para piezas nuevas y al final de su vida \u00fatil.<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">Medidor de profundidad<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Mide la altura de las p\u00faas y la profundidad de la banda de rodadura desde el centro, indicando la cantidad de material de desgaste que queda en comparaci\u00f3n con el perfil original.<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">Cinta m\u00e9trica<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Se utiliza para medir la elongaci\u00f3n de paso a lo largo de una serie de pasadores; es el m\u00e9todo de campo m\u00e1s preciso para detectar el desgaste de los pasadores y los casquillos en la cadena de la oruga.<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">Regla o cordel<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Para medir la tensi\u00f3n de la oruga (holgura), se estira desde el pi\u00f1\u00f3n hasta la rueda tensora, pasando por las puntas de los dientes.<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">Linterna y espejo de inspecci\u00f3n<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Para inspeccionar zonas de dif\u00edcil acceso, como las superficies de las juntas, las bridas de los rodillos y la parte inferior de las zapatas de las orugas.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">Ficha t\u00e9cnica del fabricante original (OEM)<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Es fundamental tener a mano la tabla de l\u00edmites de desgaste de la m\u00e1quina para convertir las mediciones en porcentaje de desgaste<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Con estas herramientas y las especificaciones del manual de servicio del fabricante, se puede realizar una evaluaci\u00f3n exhaustiva del tren de rodaje en unos 30 a 45 minutos por m\u00e1quina.<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">3. Secuencia de inspecci\u00f3n sistem\u00e1tica<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">La inspecci\u00f3n debe seguir una secuencia l\u00f3gica, revisando cada grupo principal de componentes de forma sistem\u00e1tica. Aparca la excavadora usada sobre un terreno nivelado y firme, con la cuchara apoyada en el suelo.<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Limpia a fondo los bajos del veh\u00edculo antes de la inspecci\u00f3n, ya que la suciedad acumulada y los residuos pueden ocultar los signos de desgaste e impedir que las mediciones sean precisas<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">3.1 Medici\u00f3n de la cadena de oruga y el paso<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">La cadena de oruga \u2014compuesta por eslabones, pasadores y casquillos\u2014 es la base de todo el sistema de tren de rodaje. El desgaste de la cadena de oruga se debe principalmente al desgaste interno entre los pasadores y los casquillos,<img data-opt-id=19037308  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4071 alignright\" src=\"https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:300\/h:225\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/神钢330（2）.webp\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:300\/h:225\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/\u795e\u94a2330\uff082\uff09.webp 300w, https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:1024\/h:768\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/\u795e\u94a2330\uff082\uff09.webp 1024w, https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:16\/h:12\/q:mauto\/f:best\/dpr:2\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/\u795e\u94a2330\uff082\uff09.webp 16w, https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:1702\/h:1276\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/\u795e\u94a2330\uff082\uff09.webp 1702w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> lo que aumenta gradualmente la longitud del tono<\/span><span class=\"\">. A medida que los pasadores giran dentro de los casquillos durante miles de horas, el acero se va desgastando, lo que hace que los pasadores se reduzcan de tama\u00f1o y que los orificios se vuelvan ovalados. Esto provoca que la cadena de la oruga se estire f\u00edsicamente<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">Para medir la elongaci\u00f3n del paso sin desmontar la pieza, utiliza una cinta m\u00e9trica o un medidor de desgaste de cadenas espec\u00edfico y col\u00f3calo a lo largo de la parte inferior de la oruga. Mide la distancia entre dos hileras de pasadores \u2014normalmente 10 pasadores o \u201corificios de paso\u201d\u2014.\u201d<\/span><span class=\"\">. Compara esta medida con la especificaci\u00f3n nueva que figura en el manual de servicio<\/span><span class=\"\">. Si la medida de 10 pasos supera el l\u00edmite de servicio \u2014que suele ser de 2-3% seg\u00fan las nuevas especificaciones\u2014, la oruga est\u00e1 pr\u00e1cticamente desgastada, independientemente del aspecto que tengan las zapatas de la banda de rodadura<\/span><span class=\"\">. En la mayor\u00eda de los casos, cuando el alargamiento de la cadena de oruga alcanza aproximadamente 3%, se debe plantearse su sustituci\u00f3n<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">La altura del eslab\u00f3n de la oruga es otra medida fundamental. Con un medidor de profundidad o un calibre, mide la altura del eslab\u00f3n desde la superficie del carril. En el caso de las excavadoras medianas, lo habitual es un m\u00ednimo de 75 mm, y se recomienda su sustituci\u00f3n si la medida es inferior a este umbral.<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. El desgaste por altura de los eslabones indica el grado de desgaste que ha sufrido la cadena de la oruga debido al roce de los rodillos sobre la superficie del carril.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">3.2 Evaluaci\u00f3n de la rueda dentada<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">La rueda dentada de transmisi\u00f3n transmite la potencia del motor de transmisi\u00f3n final a la cadena de la oruga. Los dientes de la rueda dentada se desgastan en la cara de transmisi\u00f3n y, a medida que se desgastan, el perfil de los dientes pasa de tener una forma redondeada y sim\u00e9trica a una punta afilada y en forma de gancho.<\/span><span class=\"\">. Un diente puntiagudo o en forma de gancho es el signo visual cl\u00e1sico de una rueda dentada desgastada<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">Para comprobar el estado de la rueda dentada sin desmontarla, limpia los restos de material acumulado entre los dientes con una pala para orugas.<\/span><span class=\"\">. Utiliza un medidor de desgaste de pi\u00f1ones \u2014que suele formar parte del kit de medici\u00f3n de la oruga\u2014 y col\u00f3calo contra el perfil del diente. Compara la forma del diente con la plantilla del perfil del fabricante original; el desgaste se aprecia como un espacio entre el medidor y la superficie de transmisi\u00f3n desgastada<\/span><span class=\"\">. Comprueba si hay puntas afiladas o en forma de gancho, que son un signo inequ\u00edvoco de desgaste que requiere la sustituci\u00f3n<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">El desgaste de los dientes de la rueda dentada supone un peligro para los eslabones de la oruga cuando la elongaci\u00f3n del paso supera los 3%, lo que suele manifestarse en dientes puntiagudos, surcos en los casquillos y saltos de la cadena.<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Al inspeccionar <a href=\"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/categorias-de-productos\/excavadoras\/\">excavadoras usadas<\/a>, presta especial atenci\u00f3n a la relaci\u00f3n entre los dientes de la rueda dentada y la cadena de la oruga: si la cadena ya no encaja perfectamente entre los dientes, ambos componentes se est\u00e1n acercando al final de su vida \u00fatil.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">3.3 Inspecci\u00f3n de los rodillos<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Los rodillos de la oruga (rodillos inferiores) y los rodillos de soporte (rodillos superiores) soportan el peso de la m\u00e1quina y mantienen la alineaci\u00f3n de la oruga. Sin necesidad de desmontarlos, es posible evaluar el estado de los rodillos mediante una inspecci\u00f3n visual y comprobando su rotaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Revisa cada rodillo para detectar posibles fugas de aceite alrededor de las juntas, ya que estas indican un fallo de las juntas y un fallo inminente de los cojinetes.<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Comprueba si hay bridas desgastadas, lo cual ocurre cuando la cadena de la oruga ha estado funcionando descentrada<\/span><span class=\"\">. Gira cada rodillo con la mano, siempre que sea posible: una rotaci\u00f3n suave indica que el cojinete est\u00e1 en buen estado, mientras que una rotaci\u00f3n dif\u00edcil o con agarrotamiento indica un fallo del cojinete.<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Los rodillos de soporte mantienen la tensi\u00f3n de la cinta y evitan que esta se combe en exceso en la parte superior del bastidor de la cinta.<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Si el rodillo de transporte se atasca, puede provocar que la cinta se bloquee en la parte superior, lo que da lugar a un aumento de la tensi\u00f3n de la cinta y a un desgaste acelerado de las zapatas y los rodillos de la cinta<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Comprueba el nivel de desgaste de cada rodillo de soporte; si est\u00e1 muy desgastado, es posible que no mantenga eficazmente la tensi\u00f3n de la cinta.<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">3.4 Evaluaci\u00f3n de los trabajadores inactivos<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">La rueda tensora se encuentra en la parte delantera del bastidor de la oruga y gu\u00eda la cadena de la oruga a medida que esta vuelve del suelo. Al igual que los rodillos, las ruedas tensoras pueden evaluarse sin necesidad de desmontarlas, mediante una inspecci\u00f3n visual y comprobaciones de rotaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Comprueba si la rueda loca presenta grietas, fugas en las juntas o desgaste en la banda de rodadura.<\/span><span class=\"\">. Comprueba la rotaci\u00f3n de la rueda loca para asegurarte de que gira con suavidad y sin atascarse<\/span><span class=\"\">. La rotaci\u00f3n fluida de la rueda loca es fundamental para mantener la estabilidad de la oruga durante el funcionamiento<\/span><span class=\"\">. Un desgaste excesivo de las ruedas locas puede provocar una desalineaci\u00f3n de la oruga, lo que pone en peligro la seguridad general y acelera el desgaste de otros componentes<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Mide el di\u00e1metro de la banda de rodadura de la rueda loca en la zona m\u00e1s desgastada utilizando un calibre o un medidor de profundidad.<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Compara la medida con las especificaciones del fabricante original para determinar el porcentaje de desgaste y calcular la vida \u00fatil restante.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">3.5 Inspecci\u00f3n de las zapatas de oruga y las dentadas<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Las zapatas de la oruga proporcionan tracci\u00f3n y protegen la cadena de la oruga que hay debajo. La barra dentada \u2014la parte elevada de la zapata\u2014 absorbe la mayor parte del desgaste, y su estado puede indicar cu\u00e1ndo es necesario sustituir o revisar la oruga.<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Para medir la altura de la u\u00f1a sin desmontarla, utilice un medidor de profundidad colocado en la parte inferior del carril, de modo que el pasador atraviese directamente el centro del casquillo hasta tocar la superficie inferior de la zapata.<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. La medici\u00f3n debe realizarse al menos a un tercio de la longitud de la barra de garras, ya que los extremos suelen estar redondeados<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Compara la medida con las nuevas especificaciones del manual de servicio para determinar el porcentaje de desgaste.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Comprueba que las zapatas de las orugas no presenten grietas, partes faltantes, hendiduras profundas ni est\u00e9n dobladas.<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Aunque estos problemas no indican necesariamente que el tren de rodaje haya llegado al final de su vida \u00fatil, s\u00ed indican que la m\u00e1quina ha funcionado en condiciones extremas y que es posible que otros componentes hayan sufrido un desgaste acelerado.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">3.6 Evaluaci\u00f3n de la tensi\u00f3n de la v\u00eda<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">La tensi\u00f3n de la oruga es el factor de desgaste m\u00e1s f\u00e1cil de controlar<\/span><span class=\"\">. Una tensi\u00f3n incorrecta \u2014ya sea demasiado floja o demasiado apretada\u2014 acelera el desgaste de pr\u00e1cticamente todos los componentes del tren de rodaje<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Una tensi\u00f3n excesiva aumenta la resistencia a la rodadura y somete a mayores cargas a los rodamientos y casquillos de los rodillos y las ruedas locas, lo que acelera el desgaste y aumenta el consumo de combustible<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Una v\u00eda demasiado holgada puede provocar un descarrilamiento, mientras que una v\u00eda demasiado tensa puede causar un desgaste excesivo de los componentes<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Para comprobar la tensi\u00f3n de la cinta sin desmontarla, mide la holgura de la cinta, es decir, la distancia a la que se hunde la cinta entre la rueda tensora y el primer rodillo de transporte.<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. La mayor\u00eda de los fabricantes recomiendan una holgura de 25-35 mm para aplicaciones est\u00e1ndar con excavadoras<\/span><span class=\"\">. Utiliza una regla o un cordel tensado desde el pi\u00f1\u00f3n hasta la rueda tensora, pasando por las puntas de las orugas, y mide a continuaci\u00f3n la deflexi\u00f3n m\u00e1xima<\/span><span class=\"\">. Compara la medida con las especificaciones del fabricante.<img data-opt-id=937171811  data-opt-src=\"https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:300\/h:225\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Used-Hitachi-Excavator-ZAXIS350H7.webp\"  decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2153 aligncenter\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20viewBox%3D%220%200%20300%20225%22%20width%3D%22300%22%20height%3D%22225%22%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%3E%3Crect%20width%3D%22300%22%20height%3D%22225%22%20fill%3D%22transparent%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" old-srcset=\"https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:300\/h:225\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Used-Hitachi-Excavator-ZAXIS350H7.webp 300w, https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:1024\/h:768\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Used-Hitachi-Excavator-ZAXIS350H7.webp 1024w, https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:1280\/h:960\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Used-Hitachi-Excavator-ZAXIS350H7.webp 1280w\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">4. T\u00e9cnicas avanzadas de evaluaci\u00f3n sin desmontaje<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">M\u00e1s all\u00e1 de la inspecci\u00f3n visual b\u00e1sica y las mediciones manuales, existen varias t\u00e9cnicas avanzadas que permiten conocer con mayor detalle el estado del tren de rodaje sin necesidad de desmontarlo.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">4.1 Medici\u00f3n ultras\u00f3nica del espesor<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Los medidores de espesor por ultrasonidos permiten medir el espesor de pared restante de casquillos, rodillos y otros componentes sin necesidad de desmontarlos.<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Esta tecnolog\u00eda, utilizada por fabricantes como Komatsu en sus programas de inspecci\u00f3n del tren de rodaje, ofrece una imagen precisa del estado del tren de rodaje y elimina las conjeturas a la hora de <a href=\"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/otra-maquinaria\/\">maquinaria<\/a> decisiones de inversi\u00f3n<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. La herramienta ultras\u00f3nica permite acceder a zonas de medici\u00f3n de dif\u00edcil acceso y almacenar datos precisos sobre el espesor para realizar an\u00e1lisis de tendencias a lo largo del tiempo<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">4.2 An\u00e1lisis de tendencias de desgaste<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">Una sola medici\u00f3n solo muestra el estado actual del desgaste del tren de rodaje; las mediciones peri\u00f3dicas permiten conocer la tendencia del desgaste.<\/span><span class=\"\">. Para <a href=\"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/categorias-de-productos\/excavadoras\/\">excavadoras usadas<\/a> Si se dispone de los registros de mantenimiento, el an\u00e1lisis de las mediciones hist\u00f3ricas de desgaste puede revelar si este se ha acelerado, lo que indicar\u00eda posibles problemas, como un uso indebido por parte del operador o el funcionamiento en condiciones abrasivas. Komatsu recomienda programar inspecciones del tren de rodaje al menos cada seis meses, e incluso con mayor frecuencia en obras exigentes o de alta utilizaci\u00f3n.<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">4.3 Observaci\u00f3n operativa<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Observar la excavadora de segunda mano en funcionamiento proporciona pistas valiosas sobre el estado del tren de rodaje. Presta atenci\u00f3n a los ruidos inusuales durante el desplazamiento: los chirridos, chasquidos o crujidos suelen indicar que las ruedas dentadas est\u00e1n desgastadas, que los rodillos se han atascado o que hay problemas con la cadena de la oruga. Observa el comportamiento de la oruga al girar: una resistencia excesiva o un movimiento a tirones pueden indicar que el sistema de orugas se est\u00e1 atascando. Comprueba si las orugas se hunden durante el funcionamiento: un hundimiento excesivo indica una tensi\u00f3n incorrecta o una cadena de oruga alargada.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">5. Interpretaci\u00f3n de los resultados de la inspecci\u00f3n y estimaci\u00f3n de la vida \u00fatil restante<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Una vez recopiladas todas las mediciones, es necesario interpretar los datos para estimar la vida \u00fatil restante del tren de rodaje. Los siguientes l\u00edmites de desgaste sirven como pautas generales:<\/span><\/p>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<div class=\"ds-scroll-area__gutters\">\n<div class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"><\/div>\n<div class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"><\/div>\n<\/div>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Componente<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">L\u00edmite de uso<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Referencia<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Alargamiento del paso de la cadena de oruga<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">3% sobre nuevo<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Sustituir cuando se superen los 3%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Dientes de la rueda dentada<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Desgaste 25%<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Sustituir cuando presente desgaste 25%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Zapatillas de atletismo<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Reducci\u00f3n de 50%<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Sustituir en la reducci\u00f3n 50% desde la nueva altura<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">A la hora de evaluar <a href=\"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/categorias-de-productos\/excavadoras\/\">excavadoras usadas<\/a>, recuerda que los componentes del tren de rodaje se desgastan como un todo. Sustituir componentes individuales en lugar de todo el sistema suele provocar un desgaste excesivo del componente nuevo<\/span><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">. Si la cadena de la oruga se alarga m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites de servicio, la rueda dentada se desgastar\u00e1 r\u00e1pidamente, independientemente de su estado actual. Si los rodillos est\u00e1n desgastados, acelerar\u00e1n el desgaste de los rieles de la cadena de la oruga. Para predecir con precisi\u00f3n la vida \u00fatil, es esencial realizar una evaluaci\u00f3n integral que tenga en cuenta el estado de todos los componentes en su conjunto.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">6. Se\u00f1ales de alerta que indican que es inminente la sustituci\u00f3n del tren de aterrizaje<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Ciertas observaciones realizadas durante una inspecci\u00f3n sin desmontaje deber\u00edan suscitar una preocupaci\u00f3n inmediata sobre la vida \u00fatil restante de los trenes de rodaje de las excavadoras usadas:<img data-opt-id=1849047413  data-opt-src=\"https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:300\/h:225\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Used-DoosanExcavator-DH220LC-73.webp\"  loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2028 alignright\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20viewBox%3D%220%200%20300%20225%22%20width%3D%22300%22%20height%3D%22225%22%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%3E%3Crect%20width%3D%22300%22%20height%3D%22225%22%20fill%3D%22transparent%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" old-srcset=\"https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:300\/h:225\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Used-DoosanExcavator-DH220LC-73.webp 300w, https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:1024\/h:768\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Used-DoosanExcavator-DH220LC-73.webp 1024w, https:\/\/ml9jerlv5ypt.i.optimole.com\/w:1280\/h:960\/q:mauto\/f:best\/https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Used-DoosanExcavator-DH220LC-73.webp 1280w\" \/><\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">Dientes de pi\u00f1\u00f3n en forma de gancho o puntiagudos<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Esto indica que la rueda dentada ha alcanzado o superado su l\u00edmite de desgaste y debe sustituirse<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">Alargamiento de la paso superior a 3%<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 La cadena de la oruga est\u00e1 desgastada y hay que cambiarla por completo<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">Varias fugas de aceite en los rodillos o las ruedas locas<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Un fallo en la junta indica que los cojinetes est\u00e1n contaminados y que el fallo es inminente.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">Grietas visibles en los eslabones de la oruga o en las zapatas<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Un fallo estructural supone un riesgo para la seguridad y requiere su sustituci\u00f3n inmediata.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">Patrones de desgaste irregulares<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 El desgaste desigual de los componentes indica una desalineaci\u00f3n, lo que acelerar\u00e1 el desgaste de todos los componentes<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><strong><span class=\"\">La cadena se sale del pi\u00f1\u00f3n<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 La cadena de la oruga ya no encaja correctamente en el pi\u00f1\u00f3n, lo que indica que ambos componentes han superado su vida \u00fatil.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">7. El papel del historial de mantenimiento en la evaluaci\u00f3n de la vida \u00fatil del tren de rodaje<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Aunque la inspecci\u00f3n f\u00edsica es fundamental, el historial de mantenimiento ofrece un contexto esencial para interpretar lo que revelan las mediciones. A la hora de evaluar <a href=\"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/categorias-de-productos\/excavadoras\/\">excavadoras usadas<\/a>, solicitud y revisi\u00f3n:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">Registros de mantenimiento en los que se indica cu\u00e1ndo se sustituyeron por \u00faltima vez los componentes del tren de rodaje<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">Historial de funcionamiento que indica los tipos de terreno y las aplicaciones a las que se ha enfrentado la m\u00e1quina: las aplicaciones en miner\u00eda y roca provocan un desgaste mucho mayor que los trabajos de jardiner\u00eda o de servicios p\u00fablicos.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">Las lecturas del contador de horas se comparan con los patrones de desgaste; las lecturas incoherentes pueden indicar manipulaci\u00f3n<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Una m\u00e1quina cuyo mantenimiento est\u00e9 bien documentado y que presente un n\u00famero moderado de horas de funcionamiento puede tener a\u00fan una vida \u00fatil considerable del tren de rodaje, mientras que una m\u00e1quina con pocas horas de funcionamiento pero con un desgaste severo indica que o bien se ha utilizado en condiciones de trabajo muy duras o bien se ha manipulado el contador.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\" data-imt-p=\"1\">Conclusi\u00f3n<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">Evaluar la vida \u00fatil restante del tren de rodaje de una excavadora sobre orugas de segunda mano sin necesidad de desmontarlo no solo es posible, sino que deber\u00eda ser una pr\u00e1ctica habitual para cualquier comprador o responsable de maquinaria. Mediante una inspecci\u00f3n visual sistem\u00e1tica, mediciones precisas con herramientas manuales b\u00e1sicas y una interpretaci\u00f3n minuciosa de los patrones de desgaste, se puede evaluar con exactitud el estado de todos los componentes principales del tren de rodaje \u2014cadenas de oruga, ruedas motrices, rodillos, ruedas tensoras y zapatas de oruga\u2014. El tren de rodaje representa hasta la mitad del coste de mantenimiento a lo largo de la vida \u00fatil de una m\u00e1quina sobre orugas.<\/span><span class=\"\">, y la diferencia entre aprovecharla al m\u00e1ximo y agotarla antes de tiempo se reduce a una sola cuesti\u00f3n: medir el desgaste con precisi\u00f3n y saber cu\u00e1ndo actuar<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\" data-imt-p=\"1\"><span class=\"\">Para los compradores de <a href=\"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/categorias-de-productos\/excavadoras\/\">excavadoras usadas<\/a>, una inspecci\u00f3n exhaustiva del tren de rodaje sin desmontaje ofrece una ventaja en las negociaciones, reduce el riesgo de sorpresas costosas y permite centrar la atenci\u00f3n en las m\u00e1quinas que garantizar\u00e1n un tiempo de actividad predecible<\/span><span class=\"\">. Para los responsables de mantenimiento de la maquinaria, las inspecciones peri\u00f3dicas del tren de rodaje permiten planificar el mantenimiento de forma proactiva, reducen los tiempos de inactividad imprevistos y prolongan la vida \u00fatil de uno de los sistemas m\u00e1s costosos de la m\u00e1quina<\/span><span class=\"\">. Con las herramientas, los conocimientos y la metodolog\u00eda adecuados, cualquiera puede evaluar con seguridad la vida \u00fatil del tren de rodaje de una excavadora sobre orugas de segunda mano, sin tener que dar ni una sola vuelta de llave.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The undercarriage of a crawler excavator is arguably the single most expensive system to maintain and replace on the entire machine. Industry data indicates that undercarriage componentsaccount for up to 50% of a tracked machine&#8217;s lifetime owning and operating costs. 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