{"id":4331,"date":"2026-05-26T02:09:38","date_gmt":"2026-05-26T02:09:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/?p=4331"},"modified":"2026-05-26T02:09:38","modified_gmt":"2026-05-26T02:09:38","slug":"como-proteger-la-bomba-principal-de-las-vibraciones-causadas-por-los-golpes-de-ariete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/como-proteger-la-bomba-principal-de-las-vibraciones-causadas-por-los-golpes-de-ariete\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo proteger su bomba principal de las vibraciones del martillo hidr\u00e1ulico"},"content":{"rendered":"

1. Comprender el riesgo que supone la vibraci\u00f3n para la bomba principal de tu excavadora<\/span><\/h2>\n

Los martillos hidr\u00e1ulicos se encuentran entre los implementos m\u00e1s potentes para una excavadora. Aportan una enorme energ\u00eda de impacto para romper rocas, hormig\u00f3n y suelo helado. Sin embargo, ese mismo impacto\"\" La energ\u00eda genera fuertes vibraciones que se transmiten a trav\u00e9s de la pluma, el brazo y, finalmente, llegan a la bomba hidr\u00e1ulica principal de la m\u00e1quina. Para los propietarios de\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong><\/a>, este riesgo es a\u00fan m\u00e1s grave, ya que las bombas m\u00e1s antiguas pueden tener juntas, cojinetes o pistones desgastados que soportan peor el esfuerzo adicional. La bomba principal es el coraz\u00f3n del sistema hidr\u00e1ulico, ya que convierte la potencia mec\u00e1nica del motor en caudal y presi\u00f3n hidr\u00e1ulicos. Cuando las violentas vibraciones de los golpes de ariete penetran en la bomba, pueden provocar una cascada de fallos: placas de v\u00e1lvulas agrietadas, bloques de cilindros da\u00f1ados, deslizadores de pist\u00f3n rotos y fatiga prematura de los cojinetes. Con el tiempo, incluso las vibraciones m\u00e1s leves que parecen inofensivas pueden provocar fallos catastr\u00f3ficos en la bomba, costosos tiempos de inactividad y reparaciones onerosas. Comprender c\u00f3mo afecta la vibraci\u00f3n a cada componente interno es el primer paso hacia una prevenci\u00f3n eficaz.<\/span><\/p>\n

El principal mecanismo que provoca da\u00f1os por vibraciones es la repetici\u00f3n de cargas de choque. Cada golpe del martillo provoca un pico de presi\u00f3n en el circuito hidr\u00e1ulico. Aunque los martillos modernos cuentan con alg\u00fan sistema de amortiguaci\u00f3n interna, la energ\u00eda no puede absorberse por completo. La bomba principal, que suele estar montada directamente en la carcasa del volante del motor o mediante acoplamientos flexibles, recibe estos golpes. Si el grupo rotativo interno de la bomba no est\u00e1 perfectamente alineado o si el montaje es r\u00edgido, los cojinetes sufren microfracturas. Otro efecto sutil es la cavitaci\u00f3n: las vibraciones pueden crear fluctuaciones de presi\u00f3n que provocan la formaci\u00f3n de burbujas en el aceite hidr\u00e1ulico, las cuales luego implosionan contra las superficies met\u00e1licas, erosion\u00e1ndolas. Esto es especialmente peligroso para\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0ya que los da\u00f1os por cavitaci\u00f3n se acumulan de forma silenciosa. Adem\u00e1s, el sistema de control piloto y las v\u00e1lvulas de control principales pueden transmitir vibraciones al plato oscilante y a los pistones servo de la bomba, lo que provoca una regulaci\u00f3n irregular y un sobrecalentamiento. Identificar estas v\u00edas \u2014choques mec\u00e1nicos, picos hidr\u00e1ulicos y resonancia\u2014 permite a los operadores y a los equipos de mantenimiento aplicar soluciones espec\u00edficas. En las siguientes secciones, exploraremos m\u00e9todos pr\u00e1cticos y basados en la ingenier\u00eda para proteger su bomba principal de la energ\u00eda destructiva de un martillo hidr\u00e1ulico, garantizando que tanto las nuevas como las\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>\u00a0Los equipos provistos de martillos funcionan de forma fiable durante a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

2. Elegir el martillo adecuado para tu excavadora y dem\u00e1s maquinaria<\/span><\/h2>\n

Uno de los factores que m\u00e1s se pasan por alto a la hora de prevenir da\u00f1os en la bomba es elegir un martillo hidr\u00e1ulico del tama\u00f1o adecuado para tu m\u00e1quina. Tanto si utilizas\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0En el caso de unidades nuevas, un martillo de gran tama\u00f1o generar\u00e1 una energ\u00eda de impacto y unas vibraciones excesivas que la capacidad de amortiguaci\u00f3n de la bomba no podr\u00e1 soportar. Por el contrario, un martillo de tama\u00f1o insuficiente obliga al operador a trabajar con ajustes de caudal y presi\u00f3n m\u00e1s altos para lograr una potencia de rotura adecuada, lo que tambi\u00e9n aumenta la amplitud y la frecuencia de las vibraciones. Las normas del sector recomiendan que el peso operativo del martillo se sit\u00fae entre el 81 % y el 121 % del peso operativo de la excavadora. Para\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong><\/a>\u00a0como retroexcavadoras, minicargadoras o palas cargadoras adaptadas para el uso de martillos; aunque la proporci\u00f3n pueda variar, el principio sigue siendo el mismo: hay que ajustar la clase de impacto del martillo a la potencia hidr\u00e1ulica y la rigidez estructural de la m\u00e1quina.<\/span><\/p>\n

Al realizar una compra\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0Para el trabajo con martillos, se deben comprobar los valores nominales originales de caudal y presi\u00f3n del sistema hidr\u00e1ulico auxiliar de la m\u00e1quina. Muchas m\u00e1quinas antiguas carecen de los circuitos de alto caudal necesarios para los martillos modernos, lo que obliga a los operadores a modificar los ajustes de las v\u00e1lvulas de alivio. Esta pr\u00e1ctica aumenta dr\u00e1sticamente las vibraciones, ya que la bomba debe funcionar constantemente cerca de su l\u00edmite de presi\u00f3n. Un enfoque m\u00e1s adecuado consiste en seleccionar un martillo con una v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n integrada y un regulador de caudal que se adapte a la curva caracter\u00edstica de la bomba. Para\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>, al igual que en una cargadora compacta sobre orugas, el sistema hidr\u00e1ulico suele emplear una bomba de engranajes en lugar de una bomba de pistones. Las bombas de engranajes son m\u00e1s resistentes a las vibraciones, pero siguen siendo propensas a sufrir da\u00f1os en las juntas y los cojinetes. Por lo tanto, consulte siempre la tabla de compatibilidad del fabricante del martillo. Adem\u00e1s, tenga en cuenta la frecuencia de golpeo del martillo. Los martillos de baja frecuencia (300-500 golpes por minuto) producen impactos individuales m\u00e1s fuertes, mientras que los modelos de alta frecuencia (600-1200 golpes por minuto) generan vibraciones m\u00e1s peque\u00f1as pero m\u00e1s r\u00e1pidas. La frecuencia natural de la bomba principal \u2014normalmente entre 100 y 300 Hz, dependiendo de su dise\u00f1o\u2014 puede verse excitada por los arm\u00f3nicos del martillo. Si la frecuencia de funcionamiento del martillo coincide con una frecuencia de resonancia del soporte de la bomba o de los componentes internos de la misma, las amplitudes de vibraci\u00f3n pueden multiplicarse por diez. Para evitarlo, solicite a su proveedor de martillos los datos del espectro de vibraciones y comp\u00e1relos con las especificaciones de su bomba. Para\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>, es recomendable realizar una prueba de resonancia sencilla haciendo funcionar el martillo a diferentes reg\u00edmenes del motor, mientras se supervisa la carcasa de la bomba con un aceler\u00f3metro. Un aumento repentino de la vibraci\u00f3n a un r\u00e9gimen espec\u00edfico indica una resonancia cr\u00edtica, que puede mitigarse modificando la velocidad del motor o a\u00f1adiendo masa amortiguadora.<\/span><\/p>\n

3. Optimizaci\u00f3n del sistema de montaje y acoplamiento<\/span><\/h2>\n

La conexi\u00f3n mec\u00e1nica entre el martillo, el soporte del implemento de la excavadora, la pluma y, por \u00faltimo, la bomba principal desempe\u00f1a un papel decisivo en la transmisi\u00f3n de vibraciones. Muchas aver\u00edas de la bomba en\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0se debe a sistemas de fijaci\u00f3n desgastados o r\u00edgidos. Las excavadoras modernas est\u00e1n dise\u00f1adas con aislantes de goma en los soportes de la cabina y del motor, pero estos suelen ser insuficientes para las vibraciones provocadas por el martillo. Para proteger la bomba principal, se necesita una estrategia de aislamiento por capas. Empiece por la conexi\u00f3n entre el martillo y el brazo. Los soportes est\u00e1ndar con pasadores transmiten casi toda la vibraci\u00f3n directamente al brazo. Equipar un martillo con un amortiguador de vibraciones intermedio \u2014una estructura tipo s\u00e1ndwich de caucho o poliuretano de alta dureza con placas de acero\u2014 puede reducir las vibraciones transmitidas entre un 40 % y un 60 %. Estos amortiguadores est\u00e1n disponibles como kits de recambio para la mayor\u00eda de los modelos de martillo y son muy recomendables para\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong><\/a>\u00a0porque tambi\u00e9n protegen los pasadores de pivote y los casquillos de la pluma.<\/span><\/p>\n

A continuaci\u00f3n, examine el propio montaje de la bomba. La mayor\u00eda de las bombas principales se fijan directamente con pernos a un soporte de aluminio o hierro fundido que, a su vez, est\u00e1 atornillado al bloque del motor o a la carcasa del volante. Esta ruta r\u00edgida permite que la vibraci\u00f3n se transmita desde el martillo, a trav\u00e9s de las orugas, al bastidor del motor y, posteriormente, a la bomba. Es fundamental a\u00f1adir acoplamientos flexibles entre el motor y la bomba. El est\u00e1ndar del sector es un acoplamiento de tipo mordaza o de tipo neum\u00e1tico con un elemento de goma. Sin embargo, estos acoplamientos est\u00e1n dise\u00f1ados para la vibraci\u00f3n torsional del motor, no para los golpes axiales o radiales provocados por los impactos del martillo. Para aplicaciones con martillos de uso intensivo, considere la posibilidad de cambiar a un acoplamiento de doble flexibilidad (por ejemplo, un Lovejoy con un inserto compuesto) que pueda adaptarse a la desalineaci\u00f3n y absorber los golpes. Adem\u00e1s, instale la bomba en un subchasis aislado del bastidor del motor mediante cuatro o seis soportes c\u00f3nicos de goma. Aseg\u00farese de que los soportes est\u00e9n precargados correctamente: si son demasiado blandos permiten un movimiento excesivo, y si son demasiado duros transmiten vibraciones. Una regla general es que la deflexi\u00f3n est\u00e1tica bajo el peso de la bomba debe estar entre 5 y 8 mm. Para\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong><\/a>\u00a0En el caso de las minicargadoras, en las que la bomba suele estar accionada por correa, la propia correa proporciona cierta amortiguaci\u00f3n, pero la placa de montaje de la bomba deber\u00eda incorporar igualmente casquillos elastom\u00e9ricos.<\/span><\/p>\n

No pase por alto las mangueras hidr\u00e1ulicas que conectan la bomba con la v\u00e1lvula de control principal y con el martillo. Las tuber\u00edas r\u00edgidas de acero pueden actuar como conductores de vibraciones. Sustituya los tramos de tuber\u00eda de acero por mangueras hidr\u00e1ulicas de alta resistencia a los impulsos, de enrollado en espiral, que cuenten con una cubierta de caucho y un trenzado textil. Estas mangueras absorben una cantidad sorprendente de vibraciones de alta frecuencia, ya que las capas de caucho disipan la energ\u00eda en forma de calor. Adem\u00e1s, aseg\u00farese de que el trazado de las mangueras no cree un punto de anclaje r\u00edgido cerca de la bomba; utilice abrazaderas de manguera de tipo resorte con arandelas de caucho. Para\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0En el caso de las bombas que hayan sido reparadas anteriormente, compruebe que los pernos de fijaci\u00f3n de la bomba est\u00e9n apretados con el par de apriete correcto y que no falte ninguna arandela ni espaciador. Los pernos sueltos amplifican la vibraci\u00f3n por impacto (golpes de la cabeza del perno contra el soporte), lo que da\u00f1a directamente las roscas de la carcasa de la bomba y puede provocar fugas de aceite.\"\"<\/span><\/p>\n

4. Instalaci\u00f3n de componentes espec\u00edficos para la amortiguaci\u00f3n de vibraciones<\/span><\/h2>\n

Adem\u00e1s de las mejoras b\u00e1sicas en el montaje, puedes incorporar dispositivos especializados de amortiguaci\u00f3n de vibraciones a tu sistema hidr\u00e1ulico. Estos resultan especialmente \u00fatiles para\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0que carecen de sistemas de amortiguaci\u00f3n instalados de f\u00e1brica. El dispositivo m\u00e1s eficaz es un acumulador en l\u00ednea montado en la tuber\u00eda de descarga de la bomba. Los acumuladores hidr\u00e1ulicos, concretamente los de vejiga o pist\u00f3n, act\u00faan como amortiguadores al comprimir gas nitr\u00f3geno cuando se produce un pico de presi\u00f3n. Cuando se produce el golpe de ariete, el aumento repentino de presi\u00f3n en la salida de la bomba se desv\u00eda parcialmente hacia el acumulador, evitando que el pico golpee contra la placa de v\u00e1lvulas y los pistones de la bomba. Para aplicaciones con martillos, un acumulador de 1 a 2 litros situado a menos de 30 cm de la salida de la bomba puede reducir la amplitud del pico de presi\u00f3n en un 70 %. Sin embargo, aseg\u00farese de que la presi\u00f3n de precarga del acumulador se ajuste al 60-80 % de la presi\u00f3n de trabajo del sistema; una precarga demasiado baja hace que el acumulador sea ineficaz, y una demasiado alta hace que se comporte como una c\u00e1mara r\u00edgida. Compruebe la precarga semanalmente con un man\u00f3metro de nitr\u00f3geno, ya que las fugas de gas son habituales en\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>.<\/span><\/p>\n

Otro componente eficaz es un amortiguador de masa sintonizada (TMD) fijado a la carcasa de la bomba. Un TMD consta de un peso met\u00e1lico (normalmente de entre 2 y 5 kg) conectado a la bomba mediante un resorte y un amortiguador viscoso. Cuando la bomba vibra a su frecuencia natural, el TMD oscila desfasado, cancelando el movimiento. Se pueden adquirir TMD est\u00e1ndar en proveedores de control de vibraciones industriales, pero hay que asegurarse de que est\u00e9n sintonizados con la frecuencia de vibraci\u00f3n dominante de la bomba (medida con un aceler\u00f3metro durante el funcionamiento del martillo). Para\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>\u00a0En el caso de m\u00e1quinas como las palas cargadoras que utilizan un martillo hidr\u00e1ulico, la bomba suele montarse lateralmente, y es posible atornillar un TMD directamente a la tapa del extremo de la bomba. Si no se dispone de un TMD comercial, se puede improvisar fijando un bloque de acero pesado a trav\u00e9s de una capa de Sorbothane u otro pol\u00edmero viscoel\u00e1stico. Esto no es tan preciso, pero sigue proporcionando cierta amortiguaci\u00f3n de banda ancha.<\/span><\/p>\n

No hay que olvidar el circuito hidr\u00e1ulico piloto. La bomba piloto (a menudo una bomba de engranajes montada en la parte trasera de la bomba principal) es muy sensible a las vibraciones, ya que sus peque\u00f1os engranajes pueden vibrar. Instale un peque\u00f1o amortiguador de pulsaciones \u2014un tubo de acero enrollado (una o dos vueltas) con un di\u00e1metro ampliado\u2014 en la l\u00ednea piloto antes de que entre en el regulador de la bomba principal. Este tubo enrollado act\u00faa como un filtro de paso bajo, suavizando las vibraciones de alta frecuencia que, de otro modo, interferir\u00edan con el control del plato oscilante de la bomba. Para\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong><\/a>\u00a0En los tubos que han acumulado muchas horas de uso, es posible que la l\u00ednea piloto ya se haya endurecido por deformaci\u00f3n y se haya vuelto fr\u00e1gil; sustit\u00fayala por un tubo nuevo y recocido para obtener una mayor flexibilidad y amortiguaci\u00f3n. Adem\u00e1s, considere la posibilidad de aplicar una capa de cinta de masilla amortiguadora de vibraciones (de uso habitual en el aislamiento ac\u00fastico de autom\u00f3viles) directamente sobre la carcasa de la bomba. Aunque esto no es muy eficaz para los golpes de baja frecuencia, reduce de forma efectiva el \u201czumbido\u201d de alta frecuencia que puede aflojar los elementos de fijaci\u00f3n internos con el tiempo. La cinta debe aplicarse sobre superficies limpias y desengrasadas, y alisarse con firmeza. Esta medida de bajo coste se recomienda especialmente para\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>\u00a0en flotas de alquiler, donde los martillos se cambian con frecuencia y la exposici\u00f3n a las vibraciones var\u00eda.<\/span><\/p>\n

5. T\u00e9cnicas de manejo para minimizar la transmisi\u00f3n de impactos<\/span><\/h2>\n

Incluso con el mejor equipo, un manejo incorrecto puede estropear la bomba principal en cuesti\u00f3n de horas. La forma en que manejas la excavadora o\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>\u00a0Durante el trabajo con el martillo, esto influye directamente en la energ\u00eda de vibraci\u00f3n que llega a la bomba. La regla de oro es evitar los \u201cdisparos en vac\u00edo\u201d (accionar el martillo sin que la herramienta est\u00e9 firmemente apoyada contra el material). Cuando el martillo golpea en el aire, el pist\u00f3n acelera hasta su carrera m\u00e1xima sin la resistencia de la herramienta, generando una violenta onda de choque que se propaga hacia atr\u00e1s a trav\u00e9s del circuito hidr\u00e1ulico. Este impacto es entre tres y cinco veces m\u00e1s fuerte que un golpe normal. Aseg\u00farese siempre de que la herramienta del martillo est\u00e9 perpendicular a la superficie de trabajo y de que aplique presi\u00f3n hacia abajo, lo justo para comprimir el resorte amortiguador interno del martillo, pero no tanto como para levantar las orugas o los neum\u00e1ticos. En\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>, es posible que los cilindros hidr\u00e1ulicos desgastados no mantengan la presi\u00f3n necesaria para que la herramienta permanezca en contacto; repare o sustituya las juntas de los cilindros que presenten fugas antes de realizar trabajos con el martillo.<\/span><\/p>\n

Otra pr\u00e1ctica fundamental es evitar utilizar el martillo de forma continua durante m\u00e1s de 15 segundos seguidos. Los golpes continuos prolongados provocan que el aceite hidr\u00e1ulico se sobrecaliente, lo que reduce su viscosidad y su capacidad para amortiguar los componentes internos de la bomba. El aceite sobrecalentado tambi\u00e9n acelera la cavitaci\u00f3n. En su lugar, utilice una t\u00e9cnica de \u201cpulsos\u201d: golpee durante 10-15 segundos y, a continuaci\u00f3n, haga una pausa de 5 segundos para permitir que el aceite fluya a trav\u00e9s del radiador y que se disipen los picos de presi\u00f3n. Durante la pausa, mantenga el motor a revoluciones m\u00e1ximas, pero desactive el circuito del martillo (si su m\u00e1quina dispone de un pedal de martillo o de un control auxiliar proporcional). Esto proporciona a la bomba principal un breve periodo de recuperaci\u00f3n. Para\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong><\/a>\u00a0Al igual que en las minicargadoras con dep\u00f3sitos hidr\u00e1ulicos m\u00e1s peque\u00f1os, el aceite se calienta a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido; reduzca la duraci\u00f3n de la carrera a entre 8 y 10 segundos.<\/span><\/p>\n

Preste atenci\u00f3n a las revoluciones del motor. Muchos operarios cometen el error de hacer funcionar el motor a plena potencia, creyendo que as\u00ed se consigue una mayor potencia del martillo. En realidad, el rendimiento del martillo viene determinado por el caudal hidr\u00e1ulico, y no solo por las revoluciones del motor. Funcionar a las revoluciones m\u00e1ximas aumenta la velocidad de rotaci\u00f3n de la bomba, lo que amplifica cualquier desequilibrio o vibraci\u00f3n, ya que las fuerzas centr\u00edfugas que act\u00faan sobre el grupo rotativo de la bomba son proporcionales al cuadrado de la velocidad. Para la mayor\u00eda\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>, el r\u00e9gimen \u00f3ptimo del motor para el funcionamiento del martillo es del 70 al 80 % del m\u00e1ximo nominal. En este rango, los cojinetes de la bomba soportan cargas din\u00e1micas menores y la frecuencia de impacto del martillo se reduce ligeramente, lo que a menudo lo aleja de las frecuencias de resonancia. Utilice un tac\u00f3metro port\u00e1til o la pantalla de la m\u00e1quina para ajustar la velocidad con precisi\u00f3n. Adem\u00e1s, aseg\u00farese de que la contrapresi\u00f3n del martillo (presi\u00f3n de la l\u00ednea de retorno) sea inferior a 15 bar (220 psi). Una contrapresi\u00f3n excesiva puede deberse a filtros de retorno de tama\u00f1o insuficiente o a mangueras largas de di\u00e1metro peque\u00f1o. Una contrapresi\u00f3n elevada impide que el martillo retraiga completamente el pist\u00f3n, lo que provoca \u201cgolpes dobles\u201d que env\u00edan dos picos de presi\u00f3n en r\u00e1pida sucesi\u00f3n a la bomba. Mida la contrapresi\u00f3n con un man\u00f3metro conectado en T a la l\u00ednea de retorno del martillo mientras funciona en condiciones normales. Si supera las especificaciones, instale una l\u00ednea de retorno m\u00e1s grande o un bypass de filtro de retorno de flujo libre.<\/span><\/p>\n

6. Protocolos de mantenimiento e inspecci\u00f3n peri\u00f3dicos<\/span><\/h2>\n

\"\"El mantenimiento preventivo es fundamental para proteger la bomba principal de los da\u00f1os causados por las vibraciones, especialmente en\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0donde el desgaste ya ha comenzado. Necesitas un programa de mantenimiento que vaya m\u00e1s all\u00e1 de los cambios habituales de aceite y filtro. Empieza por realizar un an\u00e1lisis del aceite hidr\u00e1ulico cada 250 horas de uso del martillo. La vibraci\u00f3n acelera la generaci\u00f3n de part\u00edculas: peque\u00f1as escamas met\u00e1licas procedentes de las piezas internas del martillo y del propio desgaste de la bomba circulan en el aceite. Estas part\u00edculas act\u00faan como abrasivos, da\u00f1ando a\u00fan m\u00e1s las superficies de la bomba. El recuento de part\u00edculas (c\u00f3digo ISO 4406) debe mantenerse por debajo de 18\/16\/13. Si aumenta, cambie el aceite y los filtros inmediatamente. Para\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>\u00a0En aplicaciones con martillo, considere la posibilidad de utilizar un aceite de mayor viscosidad (por ejemplo, ISO 68 en lugar de ISO 46), ya que un aceite m\u00e1s espeso proporciona una mejor pel\u00edcula amortiguadora entre los componentes de la bomba. No obstante, compruebe primero la homologaci\u00f3n del fabricante.<\/span><\/p>\n

Revise semanalmente los pernos de fijaci\u00f3n y los acoplamientos flexibles de la bomba. Con el tiempo, las vibraciones aflojan los elementos de fijaci\u00f3n. Utilice una llave dinamom\u00e9trica para comprobar que todos los pernos est\u00e9n apretados al par especificado. Aplique un fijador de roscas (de resistencia media, p. ej., Loctite 243) a los pernos que se hayan aflojado repetidamente. En cuanto al acoplamiento, compruebe si hay signos de degradaci\u00f3n del caucho: grietas, vitrificaci\u00f3n o faltas de trozos. Sustituya el elemento de acoplamiento cada 500 horas o una vez al a\u00f1o, lo que ocurra primero. En\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong><\/a>, Es posible que el acoplamiento se haya sustituido anteriormente por una versi\u00f3n m\u00e1s barata y con menor amortiguaci\u00f3n; c\u00e1mbielo por un acoplamiento original o de recambio de alta calidad con un c\u00f3digo de color azul o rojo que indique una alta resistencia a los golpes. Adem\u00e1s, compruebe si hay holgura axial en el eje de entrada de la bomba. Coloque un comparador de cuadrante contra el extremo del eje y haga palanca suavemente. Un juego superior a 0,2 mm indica que los cojinetes est\u00e1n desgastados, lo que empeorar\u00e1 r\u00e1pidamente bajo la vibraci\u00f3n del martillo. Si se detecta, programe inmediatamente una revisi\u00f3n de la bomba.<\/span><\/p>\n

Otro punto cr\u00edtico de inspecci\u00f3n es el propio acumulador del martillo (la c\u00e1mara llena de gas situada en el interior del martillo que absorbe el retroceso). Un acumulador del martillo descargado elimina la protecci\u00f3n principal contra las vibraciones. Comprueba semanalmente la presi\u00f3n del acumulador del martillo utilizando el kit de prueba del fabricante. La presi\u00f3n correcta suele estar entre 10 y 20 bar por encima de la presi\u00f3n de funcionamiento del martillo. Si la presi\u00f3n es baja, recargue con nitr\u00f3geno; nunca utilice aire comprimido, ya que el ox\u00edgeno puede provocar explosiones. Los s\u00edntomas de un acumulador defectuoso incluyen un sonido de impacto sordo y pastoso y un aumento de la vibraci\u00f3n de la m\u00e1quina. Para\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0En el caso de los martillos cuyo historial de mantenimiento se desconoce, se debe partir de la base de que el acumulador del martillo est\u00e1 descargado y recargarlo o sustituirlo antes de su uso. Del mismo modo, inspeccione los pernos pasantes y las tirantes del martillo. Los pernos pasantes sueltos permiten que la carcasa del martillo se flexione, generando una vibraci\u00f3n asim\u00e9trica que se transmite a la pluma y a la bomba. Apri\u00e9telos al par especificado cada 40 horas.<\/span><\/p>\n

No descuides los soportes de la cabina y del motor de la excavadora. Los soportes de la cabina desgastados aumentan la vibraci\u00f3n que siente el operador, pero tambi\u00e9n indican que los soportes del motor y de la bomba pueden estar igualmente desgastados. Si observas gomas agrietadas o soportes del motor colapsados, sustit\u00fayelos por juegos completos. Los soportes del subchasis de la bomba, como se ha mencionado anteriormente, deben inspeccionarse para detectar deformaciones permanentes por compresi\u00f3n. Mida la altura de cada soporte bajo el peso de la bomba; si se ha reducido en m\u00e1s de 20% con respecto a la original, sustit\u00fayalo. Para\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>\u00a0Al igual que en las retroexcavadoras, el motor suele estar montado lateralmente, y un solo soporte desgastado puede provocar la desalineaci\u00f3n de la correa de transmisi\u00f3n de la bomba, lo que genera vibraciones adicionales debido al aleteo de la correa. Lleve un registro de todas estas inspecciones, anotando la fecha, la lectura del contador de horas y cualquier medida correctiva. Este registro resulta de gran utilidad para la resoluci\u00f3n de problemas y para el valor de reventa de la m\u00e1quina.<\/span><\/p>\n

7. Consideraciones especiales para excavadoras y otra maquinaria de segunda mano<\/span><\/h2>\n

Excavadoras de segunda mano<\/span><\/strong>\u00a0representan una parte importante del mercado de la maquinaria de construcci\u00f3n, y muchas se venden espec\u00edficamente para trabajos de martilleo debido a su menor coste inicial. Sin embargo, tambi\u00e9n entra\u00f1an riesgos ocultos que pueden acelerar el fallo de la bomba si no se mejora la protecci\u00f3n contra las vibraciones. Al comprar una\u00a0<\/span>excavadora usada<\/span><\/strong>\u00a0destinadas al uso con martillo, se debe hacer comprobar la presi\u00f3n y el caudal de la bomba principal en un taller hidr\u00e1ulico independiente. Es probable que una bomba que ya est\u00e9 produciendo menos del 85 % de su caudal nominal presente holguras internas aumentadas por el desgaste previo. Dicha bomba ser\u00e1 m\u00e1s susceptible a las fugas provocadas por las vibraciones, ya que los pistones y el bloque de cilindros pueden desplazarse radialmente m\u00e1s de lo previsto. El coste de la reconstrucci\u00f3n de la bomba (<\/span>1500\u2013<\/span>1500\u2013<\/span><\/span><\/span><\/span>4000) antes de montar un martillo suele ser inferior al coste de una aver\u00eda grave m\u00e1s el tiempo de inactividad. Adem\u00e1s, revise la v\u00e1lvula de alivio principal de la m\u00e1quina. En muchos\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong><\/a>, Es posible que los propietarios anteriores hayan ajustado la v\u00e1lvula de alivio para aumentar la presi\u00f3n y adaptarla a un martillo de menor tama\u00f1o. Esta pr\u00e1ctica provoca picos de presi\u00f3n en la bomba. Reajuste la v\u00e1lvula de alivio seg\u00fan las especificaciones de f\u00e1brica, consultando el manual de mantenimiento de la m\u00e1quina.<\/span><\/p>\n

Para\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>\u00a0En el caso de maquinaria que no sea una excavadora propiamente dicha \u2014como palas cargadoras, manipuladores telesc\u00f3picos o minicargadoras\u2014, la bomba hidr\u00e1ulica suele ser una bomba de engranajes o una bomba de pistones de cilindrada variable, con diferentes grados de sensibilidad a las vibraciones. Las bombas de engranajes son m\u00e1s resistentes a los golpes, pero pueden fallar si sus carcasas de aluminio se agrietan debido a picos de presi\u00f3n repetidos. La instalaci\u00f3n de una manguera amortiguadora (como se menciona en la secci\u00f3n 3) entre la salida de la bomba y el circuito del martillo es a\u00fan m\u00e1s importante, ya que las bombas de engranajes carecen de amortiguaci\u00f3n interna. Adem\u00e1s,\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>\u00a0suele contar con radiadores y dep\u00f3sitos de aceite m\u00e1s peque\u00f1os, lo que provoca un calentamiento m\u00e1s r\u00e1pido del aceite. Controle la temperatura del aceite con un term\u00f3metro de infrarrojos situado en la carcasa de la bomba; si supera los 85 \u00b0C (185 \u00b0F) durante el funcionamiento del martillo, det\u00e9ngase y deje que se enfr\u00ede. Considere la posibilidad de a\u00f1adir un radiador de aceite auxiliar con un ventilador controlado por termostato para las m\u00e1quinas que vayan a dedicar m\u00e1s de 20% de sus horas de funcionamiento al martilleo. En el caso de las palas cargadoras que utilicen un martillo montado en un acoplador r\u00e1pido, aseg\u00farese de que el acoplador sea de tipo de bloqueo positivo (hidr\u00e1ulico o mec\u00e1nico) que no introduzca holgura. Cualquier holgura en el acoplador se traduce en fuerzas de impacto adicionales cuando el martillo golpea, lo que multiplica la vibraci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, al utilizar\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong><\/a>\u00a0como una excavadora compacta (que sigue siendo una excavadora, pero m\u00e1s peque\u00f1a), la bomba principal suele ser una bomba t\u00e1ndem (una secci\u00f3n para el desplazamiento y otra para el trabajo). Las vibraciones del martillo pueden provocar grietas en la placa separadora interna entre las secciones de la bomba. Para evitarlo, instale un amortiguador de pulsaciones de presi\u00f3n en la l\u00ednea de entrada a la secci\u00f3n de la bomba que alimenta al martillo. Este amortiguador puede ser tan sencillo como una c\u00e1mara de 2 litros de volumen con una vejiga de goma, es decir, b\u00e1sicamente un acumulador de baja presi\u00f3n. Este amortiguador suaviza las pulsaciones del lado de succi\u00f3n que se producen cuando el carrete de la v\u00e1lvula del martillo se abre y se cierra r\u00e1pidamente. Adem\u00e1s, para todos\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0y\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>, sustituya los filtros hidr\u00e1ulicos por filtros de alto beta (\u03b2 > 200) con una precisi\u00f3n de 3 a 5 micras absolutas. La filtraci\u00f3n fina elimina las part\u00edculas microsc\u00f3picas generadas por el desgaste provocado por las vibraciones antes de que puedan depositarse en las pistas de rodamiento de la bomba. Utilice un filtro con una v\u00e1lvula de derivaci\u00f3n ajustada para abrirse a una presi\u00f3n inferior a la normal (por ejemplo, 2,5 bar en lugar de 5 bar) para garantizar el caudal incluso si el filtro se obstruye, ya que un filtro obstruido en modo de derivaci\u00f3n sigue proporcionando cierta filtraci\u00f3n, pero evita la cavitaci\u00f3n debida a la restricci\u00f3n del filtro.<\/span><\/p>\n

8. Estrategias a largo plazo y actualizaciones del sistema<\/span><\/h2>\n

Para lograr el m\u00e1ximo nivel de protecci\u00f3n de su bomba principal, considere la posibilidad de integrar las t\u00e9cnicas mencionadas anteriormente en un sistema integral de gesti\u00f3n de vibraciones. Esto resulta especialmente \u00fatil para los propietarios de flotas que operan con m\u00faltiples\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0y\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>\u00a0con martillos intercambiables. Comience por realizar una medici\u00f3n de referencia de las vibraciones para cada combinaci\u00f3n de m\u00e1quina y bomba. Alquile o adquiera un analizador de vibraciones port\u00e1til (por ejemplo, un Fluke 810 o similar) y fije un aceler\u00f3metro a la carcasa de la bomba, en una superficie mecanizada cercana a la ubicaci\u00f3n del cojinete. Haga funcionar el martillo sobre un material representativo (roca de dureza media u hormig\u00f3n) durante dos minutos, registrando la velocidad de vibraci\u00f3n global (mm\/s RMS) y la frecuencia dominante. En el caso de bombas en buen estado, la velocidad de vibraci\u00f3n debe ser inferior a 11 mm\/s RMS (norma ISO 10816-3 para la vibraci\u00f3n de bombas). Si supera los 18 mm\/s, es necesario tomar medidas inmediatas. Utilice esta referencia para evaluar la eficacia de cada mejora: tras a\u00f1adir amortiguadores, tras sustituir acoplamientos, tras cambiar las t\u00e9cnicas de funcionamiento, etc. Intente reducir la vibraci\u00f3n por debajo de los 7 mm\/s para prolongar la vida \u00fatil de la bomba.<\/span><\/p>\n

Otra estrategia avanzada consiste en modernizar tu\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0con un sistema de control activo de vibraciones. Estos sistemas utilizan un controlador electr\u00f3nico, un aceler\u00f3metro situado en la bomba y una servov\u00e1lvula hidr\u00e1ulica que modula el \u00e1ngulo del plato oscilante de la bomba de forma ligeramente desfasada con respecto a la vibraci\u00f3n entrante. Aunque son m\u00e1s habituales en la maquinaria industrial, varios proveedores del mercado de recambios ofrecen ahora soportes activos compactos para sistemas hidr\u00e1ulicos m\u00f3viles. El coste (alrededor de\u00a0<\/span>2,000\u2013<\/span>2<\/span>,<\/span>000\u2013<\/span><\/span><\/span><\/span>4 000) puede estar justificado si realizas cientos de horas de trabajo con el martillo al a\u00f1o. Para\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong><\/a>\u00a0En sistemas con una electr\u00f3nica m\u00e1s sencilla, un filtro pasivo hidr\u00e1ulico de paso bajo es una alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica. Este filtro consiste en un tubo de acero largo y enrollado (entre 10 y 20 metros de tubo de 10 mm enrollado hasta alcanzar un di\u00e1metro de 30 cm) insertado entre la salida de la bomba y la v\u00e1lvula de martillo. La inductancia hidr\u00e1ulica del tubo aten\u00faa las fluctuaciones de presi\u00f3n de alta frecuencia, convirtiendo la energ\u00eda de las vibraciones en calor. Debe asegurarse de que el tubo est\u00e9 correctamente apoyado para evitar la fatiga mec\u00e1nica; m\u00f3ntelo sobre arandelas de goma. La ca\u00edda de presi\u00f3n a lo largo de la bobina debe ser inferior a 10 bar con el caudal m\u00e1ximo; compru\u00e9belo con un man\u00f3metro diferencial.<\/span><\/p>\n

No hay que olvidar que la formaci\u00f3n de los operarios es una inversi\u00f3n a largo plazo. Muchas aver\u00edas de las bombas se producen porque los operarios no son conscientes de los da\u00f1os que causan las vibraciones. Elabore un m\u00f3dulo de formaci\u00f3n de una hora que abarque: la f\u00edsica de la transmisi\u00f3n de vibraciones, la t\u00e9cnica correcta para accionar el martillo, la importancia de la regla de los 15 segundos y c\u00f3mo reconocer los primeros indicios de problemas en la bomba (ruidos inusuales, respuesta lenta, carcasa de la bomba caliente). Para\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0Si la m\u00e1quina es manejada por diferentes equipos, coloque una lista de comprobaci\u00f3n plastificada en la cabina. Incluya puntos como: \u201cCompruebe el desgaste de la herramienta de martillo\u201d (una herramienta roma aumenta la vibraci\u00f3n porque el pist\u00f3n impacta con m\u00e1s fuerza contra la herramienta), \u201cVerifique la presi\u00f3n del acumulador\u201d (inspeccione visualmente el man\u00f3metro si est\u00e1 instalado), \u201cHaga funcionar el motor a 1700-1900 rpm, no a plena potencia\u201d, \u201cNunca dispare en vac\u00edo\u201d y \u201cDet\u00e9ngase si la temperatura de la bomba supera los 75 \u00b0C\u201d. Realice una prueba pr\u00e1ctica en la que cada operador demuestre el control adecuado del martillo en un bloque de prueba mientras un t\u00e9cnico supervisa la vibraci\u00f3n de la bomba. Recompense a los operadores que logren lecturas de vibraci\u00f3n bajas.<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, hay que tener en cuenta el aspecto econ\u00f3mico. Proteger la bomba principal contra los da\u00f1os causados por las vibraciones no solo sirve para evitar aver\u00edas, sino que influye directamente en el coste total de propiedad. Una bomba principal nueva para una excavadora de 20 toneladas puede costar\u00a0<\/span>4,000\u2013<\/span>4<\/span>,<\/span>000\u2013<\/span><\/span><\/span><\/span>M\u00e1s de 8 000, m\u00e1s la mano de obra. Por\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong><\/a>, una bomba reacondicionada puede seguir costando\u00a0<\/span>2 500. Por gasto<\/span>2<\/span>,<\/span>500.<\/span>B<\/span>ys<\/span>p<\/span>e<\/span>n<\/span>d<\/span>en<\/span>g<\/span><\/span><\/span><\/span>500 en amortiguadores de vibraciones,\u00a0<\/span>200 en apuestas combinadas,<\/span>200<\/span>o<\/span>no<\/span>cc<\/span>u<\/span>m<\/span>u<\/span>l<\/span>a<\/span>t<\/span>autores<\/span>,<\/span><\/span><\/span><\/span>Con una manguera mejorada y unas pocas horas de formaci\u00f3n, puedes alargar la vida \u00fatil de la bomba entre dos y tres veces. Para\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>\u00a0En el caso de las minicargadoras, donde desmontar la bomba supone mucho trabajo, el ahorro es a\u00fan mayor. Adem\u00e1s, una bomba que funciona con suavidad consume menos combustible, ya que opera en un r\u00e9gimen de presi\u00f3n estable sin desperdiciar energ\u00eda en forma de calor. Realice un seguimiento de su consumo de combustible antes y despu\u00e9s de aplicar estas medidas; es probable que observe una reducci\u00f3n del 5 al 10 %. Esta ganancia en eficiencia, a lo largo de miles de horas de funcionamiento, amortiza las mejoras con creces.<\/span><\/p>\n

En resumen, para evitar da\u00f1os por vibraciones en la bomba principal al utilizar un martillo hidr\u00e1ulico es necesario adoptar un enfoque integral. Desde la adecuada selecci\u00f3n del equipo y la optimizaci\u00f3n del montaje hasta un manejo cuidadoso y un mantenimiento riguroso, cada paso contribuye a lograr un sistema hidr\u00e1ulico m\u00e1s silencioso y fiable. Tanto si gestiona una flota de\u00a0<\/span>excavadoras usadas<\/span><\/strong>\u00a0o confiar en\u00a0<\/span>otra maquinaria<\/span><\/strong>\u00a0Aunque se trate de tareas especializadas, los principios aqu\u00ed expuestos son de aplicaci\u00f3n universal. P\u00f3ngalos en pr\u00e1ctica de forma sistem\u00e1tica, eval\u00fae sus progresos y disfrute de las ventajas que ello conlleva: menos tiempo de inactividad, menores gastos de reparaci\u00f3n y una vida \u00fatil m\u00e1s larga para su valioso equipo.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Understanding the Vibration Threat to Your Excavator\u2019s Main Pump Hydraulic hammers are among the most powerful attachments for an excavator. They deliver immense impact energy to break rock, concrete, and frozen ground. However, this same impact energy generates strong vibrations that travel back through the boom, arm, and ultimately into the main hydraulic pump […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4045,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cwusedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}